Automotive Radar Testsystem
Für einen der führenden Automobilzulieferer wurde ein HF-Testsystem für den In-Circuit Test und anschließenden Funktionstest eines Blind-Spot-Radar-Sende- bzw. Empfangsmoduls realisiert. Dieses System arbeitet im 24 oder 77 GHz Bereich und machte den Bau einer entsprechenden HF-Kammer notwendig um die Sende- und Empfangseigenschaften zu untersuchen und die Richtcharakteristik der Antenne zu ermitteln. Eine Variante des Systems mit dem Frequenzbereich 76GHz - 81GHzfür ACC-Module ist ebenfalls möglich. Folgende Anforderungen bestanden bei dieser Prüfaufgabe:
- Messung der Stromaufnahme
- HF-technischer Funktionstest der Baugruppe
- Verifizierung der Richtcharakteristik der Antenne
- On-the-Fly Umschaltung der Antennen
- Kurze Taktzeit
- Gut-Teil-Kennzeichnung des Prüfling
- Traceability
Für den In-Circuit-Test und anschließenden Funktionstest wurde eine 24GHz RF-Kammer von Konrad Technologies berechnet und realisiert. In dieser befindet sich eine Empfangs- und Sendeantenne, die in einem Abstand von 1400mm und in einem Winkel von 0° zum Prüfling ausgerichtet ist. Es kann zwischen ICT- und FKT-Position gewählt werden. Beim der ICT-Position werden alle Kontaktstifte auf die Testpunkte kontaktiert, bei der FKT-Position befinden sich nur noch die kürzeren FKT-Kontaktstifte auf der Leiterplatte.
Die Kammer ist mit Pyramidenabsorbern komplett ausgekleidet. Die Messtechnik befindet sich direkt unter der RF-Kammer in einem separaten 19"-Messtechnikschrank mit insgesamt 33HE Frontseite und weiteren 33HE auf der Rückseite. Das System ist komplett geschlossen, die Messtechnik ist über Glas- bzw. Stahltüren für Wartungs- und Servicearbeiten zugänglich.
Die RF-Signale werden von Koaxialleitern auf Waveguide (Hohlleiter) geführt. Die Koaxialleiter sind bis 28GHz ausgelegt. Mit einem integrierten Power-Meter können Referenzmessungen durchgeführt werden. Der Messkopf mit Empfangsantenne befindet sich in der RF-Kammer und ist gegenüberliegend zur Sendeantenne ausgerichtet. Somit kann das System einem Selbsttest unterzogen werden. Auch ist ein Teilbereich der RF-Messtechnik und RF-Wege dadurch automatisch kalibrierbar.
Als Testerbasis kommt ein Konrad Standard-Testsystem KT8550 LEON zum Einsatz mit folgendem Ausbau:
- Konrad Technologies KT-ICT System
- Agilent E3646A Power Supply zur DUT Spannungsversorgung
- Agilent RF Signal Generator 250 kHz to 31,8 GHz
- Agilent U2002 A CW Power-Meter Kopf
Dabei wurden folgende Tests durchgeführt:
- ICT: R, L, C, Z, cont, short
- FKT: HF-Test bis 24GHz
Eine SPS ist für die Steuerung der Sensorik und Aktorik (Servos, Mechanik, Zylinder, usw.) untergebracht. Darüber hinaus findet eine Auswertung und Speicherung der Prüfergebnisse statt, ein Inkjet-Printer markiert die Gutteile und es erfolgt eine Ablage nach Gut- oder Schlechtteilen.
Aufgrund der Möglichkeit, den Prüfling in unterschiedlichen variablen Empfangswinkeln zur Sendeantenne zu prüfen, ist die Anlage nicht nur als ICT/FKT-System in der Produktionslinie zu sehen, sondern liefert auch den Entwicklern des Produktes neue Erkenntnis und Debugging-Möglichkeiten an der Baugruppe selbst.
Konrad Technologies hat somit nicht nur ein einzigartiges Testsystem entwickelt, sondern das System liefert auch für den Entwicklungs- und Optimierungsprozess ganz neue Ergebnisse die ansonsten nur sehr aufwendig im Labor zu simulieren wären.
Links und Downloads
Datenblatt KT-319000 Automotive Radar Testsystem



